Beleyma promueve el primer parking robotizado de Valladolid.
Ya se han iniciado las obras de este innovador proyecto que contará con 55 plazas.
15/01/08.- Beleyma ha emprendido la construcción de un innovador edificio residencial con catorce viviendas, dos locales comerciales y un aparcamiento robotizado en el centro histórico de Valladolid.
Se trata del primer proyecto que incorpora un parking de estas características en Valladolid. Para ello Beleyma ha realizado una inversión de 1’6 millones de euros que hará posible la construcción de 55 plazas robotizadas en pleno casco histórico. Esto supone una inversión muy elevada que solo es viable en zonas con alta necesidad de plazas de garaje, cuya demanda amortigüe el coste de la plaza.
Este novedoso modelo de aparcamiento permite obtener un número de plazas muy superior al habitual en este tipo de actuaciones. Además, proporciona al usuario múltiples ventajas como la seguridad de un sistema antirrobo con imposible acceso de intrusos al mismo, evitar maniobras o roces con paredes y columnas, y un menor tiempo de entrega y recogida del vehículo.
El objetivo de este proyecto es aunar la comodidad y las prestaciones de los nuevos inmuebles con la singularidad del edificio, del que incluso se ha mantenido su fachada histórica –la correspondiente a la calle Gamazo– de acuerdo a las prescripciones del Plan Especial para el Casco Histórico del Ayuntamiento de Valladolid. Sobre ella, también está previsto que se efectúen trabajos de restauración.
La obra se encuentra actualmente en su fase inicial. Los trabajos comenzaron el pasado mes de diciembre. La finalización del edificio y la entrada en funcionamiento del parking está prevista para principios de 2009.
Beleyma ha contratado a la empresa constructora Urbajar, con una dilatada experiencia en edificación, para los trabajos de construcción de este innovador complejo. La empresa instaladora del parking robotizado es Multiparking Klaus Iberia.
Aunque se trata de la primera experiencia de Beleyma en este tipo de instalaciones, la empresa está estudiando la posibilidad de incorporar instalaciones de este tipo en otros proyectos.
APARCAMIENTO ROBOTIZADO
Proceso de operación.
El vehículo accede al edificio tras abrirse la puerta exterior accionada por un dispositivo de apertura a distancia, el tráfico de entrada y salida está regulado por un sistema con semáforo y con prioridad de salida.
El usuario, sin bajarse del vehículo, se identifica ante el sistema mediante una tarjeta inductiva, con chip programable y reconocimiento a distancia. Tras la identificación el sistema, se abrirá la puerta de la cabina de recepción, el vehículo entra y se sitúa sobre la paleta de transferencia. Una pantalla informa en todo momento al usuario sobre las operaciones que tiene que realizar para situar el vehículo sobre la paleta, detenerlo y salir de la cabina.
Una vez que el usuario ha dejado el vehículo, el sistema comprueba, mediante un dispositivo de scanner láser con cuatro sensores ubicados en el techo de la cabina, la geometría del mismo y su correcta ubicación sobre la paleta. Una vez en el exterior de la cabina el usuario confirma el almacenamiento del vehículo, la puerta de la cabina se cierra y comienza el proceso automático de almacenamiento.
El ascensor baja el vehículo hasta el nivel –1, donde es recogido por el robot. El robot intercambia automáticamente la paleta del vehículo que entra por una paleta vacía, y recoge el vehículo, que traslada dentro del sistema de almacenamiento para depositarlo en una plaza libre.
Para retirar el vehículo, el usuario accede desde el portal del edificio a la zona de espera de vehículos, donde está el lector de tarjetas que le permite identificarse y procesar el pedido de su vehículo.
Al hacerlo el robot recoge el vehículo solicitado y lo deposita en el nivel inferior del ascensor, recogiendo, simultáneamente una paleta vacía que vuelve a colocar en la plaza libre.
El ascensor lleva el vehículo hasta el nivel de acceso, en la cabina de recepción y retirada. La cabina giratoria efectúa un giro de 180º para colocar el vehículo en la dirección del sentido de salida.
La puerta de la cabina se abre y el usuario entra, sube en el vehículo y sale del edificio tras abrirse la puerta exterior accionada por un dispositivo de apertura a distancia, el tráfico de entrada y salida está regulado por un sistema con semáforo y con prioridad de salida.
PREGUNTAS FRECUENTES
¿Cuánto cuesta aproximadamente cada plaza?
Cada plaza tiene un precio de 57.100 euros.
¿Cómo esta respondiendo el público ante esta iniciativa?
La respuesta del ciudadano vallisoletano por el momento está siendo Muy buena.
Nuestros clientes muestran gran interés cuando les mostramos el proyecto y valoran muy positivamente aspectos como la seguridad que ofrece el sistema, o la comodidad que supone ahorrarse maniobras y roces con columnas. Prueba de ello es que se ha vendido ya en torno al 50% de las plazas, tanto a futuros residentes en el edificio como a vecinos que viven o trabajan en la zona.
Al ser un parking robotizado ¿qué sucede si se estropea algún mecanismo y el usuario no puede sacar su vehículo o introducirlo?
La empresa instaladora del parking ofrece un servicio de atención al cliente 24 horas, que responde rápidamente ante posibles averías, que por otra parte son muy poco frecuentes. Además ofrece de modo opcional una Garantía de Movilidad que facilita al usuario una plaza de aparcamiento en el parking público más cercano, y le proporciona un vehículo sustitutivo si el cliente lo necesita.